ちょっとそこまで

~何気なく撮った写真とバイクと旅の記憶~

テールランプの被視認性を上げる【スカイウェイブCK43A】

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夜間の安全の基本は、とにかく明るく目立つことだと思います。

特に、二輪車は暗い夜間で見落とされがちです。 

 

自分自身がどれだけ気を付けて安全運転していても、他の四輪車にこちらの存在に気付かれなければ、事故になります。

 

今回は、テールランプの被視認性を上げて相手に気付かれやすくするように手を加えてみました。

 

 

www.xperia.life

 以前、ブログで雨の日の安全について記事を書きました。

 

後続車に見落とされないように、テールランプに高効率バルブを入れて被視認性を上げました。

 

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前回は、左右2灯に高効率バルブを入れました。

画像上が尾灯時、下が制動時の点灯の状態です。

 

スカイウェイブ(CK43A,CJ43A)は、テールランプが3灯式となっていて、

テール時、ブレーキ時ともに3灯が同時に点灯するようになっています。

 

 

3灯とも明暗差が大きいので問題ないと思いますが、

尾灯時と制動時のテールの光り方にメリハリを付けてみようと思い、ちょっと工夫してみました。

 

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上がテール時、下がブレーキ時です。

 

中央のランプを、テール時は光らないように配線を変えました。

テール時は左右2灯、ブレーキ時は3灯全部点灯して光る面積が広くなるので、明暗差がハッキリと分かるようになりました。

 

しかし、中央のランプはちょっと暗いかな。

中央のランプも高効率バルブに交換しようとパーツを探してみましたが、こちらはG18ダブル球という特殊な電球で、なかなか売っていません。

 

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 ぶーぶーマテリアル S25 ダブル LED レッド ムラなく光る ブレーキランプ ストップランプ 12V 定電流回路 2個

Amazonを検索していると、S25のLEDバルブを発見しました。

G18バルブと互換性があり、ソケット内に収まりそうな小型のバルブです。

 

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メーカーは、ぶーぶーマテリアルという埼玉県の業者です。

ネーミングから考えても、日本のメーカーって予想が付きます(笑)。

 

日本メーカー製ならば、仕様や製品に噓偽りはないと確信し、取り寄せました。

 

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早速ソケットに取り付けて点灯テストしてみました。さすがLED、明るいです!

 

色は赤く光るものをチョイス。赤い方が赤いレンズと相性が良いそうです。

光を拡散させるヘッドのおかげで、白熱電球のように全周囲にムラなく光っています。

 

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画像上がテール時(中央は消灯)、下がブレーキ時です。

3灯とも同じ明るさに光るようになり、視認性は上がりました。

 

ちなみに、左右2灯はあえて電球のままにしています。

電球の方が、テール時とブレーキ時の明暗の差がハッキリとしているためです。

LEDのダブル球は、明暗差が分かりづらいので被視認性の面では劣ります。

 

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夜間にテストしてみました。ブレーキ時(画像下)の明るさが段違いです。

 

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点灯の様子のアニメーションです。

中央がLED、左右2灯が電球なので、左右が遅れて点灯します。

 

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左右2灯のテールランプ。遠くから見たら、まるで四輪車のセダンのように見えてカッコいいですね。眼の錯覚で車幅も広く見えます。

ちなみに、ナンバー灯は電球のままです。ナンバーは目立たせる必要はありません(笑)。 

 

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ヘッドライトも明るく被視認性の良いLEDタイプに交換しました。

LEDヘッドライトのレビューは、また後日UPします。

 

バイクは、目立つことが自分の身を守ることにつながると思うので、

灯火類のバージョンアップは、ドレスアップと安全性アップの一石二鳥ですね。

 

みなさん、 夜間はスピードを控えめに安全運転で!!