ちょっとそこまで

~何気なく撮った写真とバイクと旅の記憶~

バイク用品レビュー

旭風防ブラック布たれバージョン【旭風防友の会】

旭風防特集第2弾は、布たれをブラックに変更したバージョンの紹介です。

旭風防取り付けとレビュー【旭風防友の会】

【あす楽対応】旭風防 NO99-W650 ウインドシールド カワサキ W650専用 1インチハンドル用 W650に乗っていた時代に取り付けていた旭風防。 数回にわたり、このスクリーンについてレビューしたいと思います。

【寒さ対策】ユニクロの暖パンで、冬のバイクは寒くないのか???

TVでユニクロの防風暖パンのCMが流れていて、 それを見てパッと思いついたことが、 防風って・・・これ冬にバイクに乗る時使えるじゃん! ってこと。ネットでユニクロの防風ウェアについて検索してみると、 僕と同じこと考えているブロガーさんがいて、検…

【TMAX】これまでのカスタム履歴

ヤマハ TMAX プロが造るカスタム|スクーター・ライド-バイクブロス

【TMAX】マフラーカッターを取り付けた結果・・・?

逆車ノーマルマフラーに交換されている愛車ですが、 マフラーエンドがちょっと寂しい感じだったので、マフラーカッターを取り付けてみようと思って通販でパーツを検索してみたところ、ワイズギア製の物がありました。 しかし、ちょっと高いし、あまりカッコ…

【レスポンス向上!】ワコーズeクリーンプラスについて

[WAKO'S] ワコーズ eクリーンプラス [ECP] 【100mL】 WAKO'Sのeクリーンプラスというオイル添加剤の記事を読んで、 エンジン内部のリニューアルをしてみることにしました。 果たして効果は出るのでしょうか。実際に添加して走行、オイルとフィルタ交換を経て…

【ヘッドライト】イエローバルブに交換【車検?】

今年6月のル・マン24時間レースをネット観戦していたときのこと。 夜間走行シーンにて、イエローライトで走行するマシンのカッコ良さに痺れました(笑)。四輪車で、イエローフォグランプに交換しているのをよく見かけるし、 今はイエローバルブが人気なんで…

リアブレーキパッド交換

以前から気になっていたリアブレーキパッドを交換しました。二輪車は、低速時やUターン、下りコーナーなど、リアブレーキを引きずりながら使用する場面は結構あります。 特に、TMAXをはじめとするAT車は半クラが使えないので、リアブレーキのお世話になる場…

ヘッドライトを再び片目点灯へ

先日、ハロゲンバルブを見やすさ重視でイエローバルブに交換しました。 (インプレッションは後日レポートします)TMAXは、H4とH7の2種類のバルブを使用していて、H4のバルブは南海部品で手に入ったのですが、 H7のバルブは手に入らず、ネット通販で取り寄せ…

ファミリーユサ小倉店に行ってみました

訪問日:8月23日水曜日 ファミリーユサ小倉店へ行ってみました。

【第二弾】スマホホルダー取り付けと、k&nエアフィルター再取付け

多摩電子工業 スマホ用マグネットスタンド スクエアー TKR10SV カー用品店でこんなスマホホルダーを発見しました。

自作ハイスロ作成とインプレッション

※自作ハイスロ化は、自己責任でお願いします。 TMAXは無段変速(CVT)なので、意図的にギアを変えれません。 急加速する時は、MT車のようにシフトダウン出来ないので、アクセルを大きく開ける必要があります(キックダウン)。 オートマチック車は、割とアク…

ハロゲンヘッドライト M&Hマツシマ ホワイトゴースト LEDと比較

高効率ハロゲンバルブの中で、一番注目で人気のM&Hマツシマのホワイトゴースト。今回、LEDバルブとの比較をしてみたいと思います。簡単ですが、いつものようにインプレッションをお送りします。

バイクビームB2クリアに交換!

ヘッドライトのインプレッションは、これで何度目?って感じですが、 なかなか思うような視界が得られなくて試行錯誤(笑)。 LEDは光軸がめちゃくちゃで、明るい割には何か頼りない感じ。 高効率ハロゲンバルブのホワイトゴーストに交換して、光軸は問題な…

ノーマルプラグへ交換

TMAX3型乗りのマロさんのブログを拝見していたところ (いつもお邪魔させていただいております!)、イリジウムプラグの交換時期(寿命)のお話が出ていて、 メーカー推奨交換時期は、大体3000〜5000kmとのこと。そういえば、既に1万km以上走っているので交…

TMAX空力改善?ボーテックスジェネレータ取り付けと、その効果検証

現在装備してあるスクリーンは、TMAX1型2型では超定番のEUヤマハのユーロスポーツスクリーン。カッコ良くて防風効果も高いのだが、肩から上にまともに走行風を浴びるために、高速走行中は結構体力使う。それに、小さい虫がヘルメットを直撃しやすいため、ロ…

TMAXのキュルキュル音?【発生時の動画あり】

先日、走行中に異音が発生しているのに気付いた。 最初はザーザーと鳴っていて、 ビニールか何かがタイヤや車体下部に引っかかっているのかと思い、 停車中にチェックしてみたが、特に何も無かった。 しばらくすると、今度はキュルキュルと大きな音が。何こ…

【検証2】k&nエアフィルターの濾過性能とノーマルフィルター

先日交換したk&nエアフィルター。ちょっと色々とあってフロント周りをバラすことになったので、 交換後まだ250kmしか走っていないが、一応フィルターのチェックをしてみることにした。

【検証1】k&nエアフィルター洗浄と濾過性能(ノーマルと比較)

もっと気持ちよい加速を手に入れたいと思い、まず考えたのがエアフィルターの交換。 以前、前TMAXの時にパイパークロスのエアフィルターに交換していて、目に見える効果を体感していたため、 まずはエアフィルターの交換を試してみることにした。

LEDヘッドライト取付(fcl.製) インプレッション

以前付けていた韓国製のLEDヘッドライトが壊れたので、日本メーカー製で価格や評判の良いものを探していたところ、こちらのLEDヘッドライトを通販で購入しました。 インプレッションをどうぞ↓

ヘッドライト左右同時点灯化!

中古で購入した当初から付いていた謎の配線。 その正体が、実はこれでした↓

LEDヘッドライト(コルハート社LeFH-e)取付 インプレッション

そういえば、納車時から前オーナーが既にLEDヘッドライトに交換してありました。LEDヘッドライトは前TMAXの時代から気になっていたアイテムだったのでラッキー! 結論から言えば、良くも悪くもLEDって話になりますが、僕なりのインプレッションをお送りしま…

TMAX謎の配線…

中古で購入した現愛車のTMAX2006年式2型(SJ04J)。 フロントカウルを外して行くと、謎の配線?が色々とあったので、 検証の記事を何回かシリーズでお送りします。

デイトナ ホットグリップ(スタンダード)とラバーグリップのインプレッション その2

寒い季節に必須の定番アイテムといえば、ホットグリップ!の紹介。 DAYTONA(デイトナ) ホットグリップ ショート エンド貫通 別記事でも紹介の通り、ハンドルカバーと併用することで夏用メッシュグローブで走っても全く寒くないし、 ホットの缶コーヒーを握っ…

スマホホルダー取り付け

マルチホルダー 5cm〜10.5cmタイプ【携帯、スマホ、小型ナビの固定に】 アップガレージライダース福岡店のレジ横に、890円で売っていた。 あまりにも安かったので、衝動買いしました(笑)。

フューエルワンを試す

ネット上で効果絶大と高評価のフューエルワンを試してみた。 バイク用品店で一本300cc入りで1600円くらいで買ってきた。

ファミリーユサ黒崎店2017年5月閉店へ(涙)

今日、ファミリーユサ黒崎店を訪れた。 すると、こんなお知らせが・・・ 2017年5月をもって、ファミリーユサ黒崎店が閉店するとのこと。 馴染みの用品店が無くなってしまうとは・・・。

TMAX(2型)のトランク容量と積載性について

TMAXを検討されている方で、最も気になっていることの一つが、 トランク容量の小ささではないでしょうか。 もともとスポーツバイクとして誕生したTMAX1型と2型。 なので、トランク容量はヘルメット一個+αの最低限の容量しかなく、 ハンドル下のグローブボッ…

テールランプLED化

納車された時点で、テールランプとウインカーは既にLED化されていた。 テールレンズを外してみると、LEDバルブが2個装着されていた。 リフレクターに反射して、レンズ全体が赤く光る。

プラグ交換【NGKイリジウムプラグ】

納車後から気になったのが、アイドリングが安定していないこと。 アイドリングが1000回転前後で不安定になっていて、そこからアクセルを回すと一息ついて回る状態。 アイドリングスクリューを回して、アイドリング回転数を1200〜1300回転に調整した。 アイド…